Planification automatique des tournées pour les opérateurs vending et café
Chaque distributeur remonte son stock dans Vendon Cloud. Avant le début de la tournée, chaque approvisionneur a son parcours sur son téléphone : les machines presque vides sont incluses, les machines pleines sont exclues, le trajet est le plus court. Personne ne la construit à la main.
de visites inutiles en moins selon nos clients
de machines en plus avec la même équipe
de temps gagné chaque jour sur la planification des tournées
À qui s'adresse Route Planning PRO ?
Les entreprises de vending et de café qui approvisionnent des machines sur le terrain. C'est le plus rentable quand vous avez plusieurs véhicules ou approvisionneurs et que le parc continue de grandir.
Gestionnaires de distributeurs automatiques
Distributeurs de snacks, de boissons et mixtes dans les bureaux, usines, hôpitaux et écoles. Vous voulez moins de spirales en rupture et moins d'arrêts sur des machines encore pleines.
Entreprises de café et OCS
Machines à café de bureau et torréfacteurs qui louent des machines. Vous voulez que le café en grains, le lait et les gobelets soient réapprovisionnés avant la rupture, sans passer dans chaque bureau chaque semaine.
Fonctionne avec n'importe quel distributeur automatique ou machine à café connecté à Vendon Cloud, quelle que soit la marque.
Vous planifiez encore vos tournées à la main ?
Quatre problèmes que cela crée.
Vos véhicules se rendent sur des machines encore pleines.
« Il a roulé 25 minutes jusqu'à une machine encore pleine à 80 % — et le site très fréquenté, juste à côté, était en rupture. »
AVEC ROUTE PLANNING PRO
Les machines qui n'ont pas besoin de visite n'entrent jamais dans la tournée. Le véhicule va là où le stock est bas : les ruptures sont évitées et les arrêts inutiles disparaissent.
Plus de machines, c'est un approvisionneur de plus à embaucher.
« On vise de nouveaux sites. Il nous faut plus de personnel. »
AVEC ROUTE PLANNING PRO
Quand les tournées suivent les besoins réels des machines, chaque approvisionneur couvre plus de machines dans la même journée. Vous agrandissez le parc avant d'agrandir l'équipe.
Votre facture de carburant ne cesse d'augmenter.
« Le gazole a encore augmenté, et les véhicules tournent autant d'heures que l'an dernier. »
AVEC ROUTE PLANNING PRO
Moins d'arrêts, dans l'ordre le plus court, en tenant compte du trafic. Chaque visite évitée est un trajet que vous ne payez pas.
Vos tournées sont dans la tête d'un seul chauffeur.
« Notre meilleur approvisionneur est parti. Le nouveau passait partout par sécurité, et le carburant a doublé. »
AVEC ROUTE PLANNING PRO
Ce que vos chauffeurs savent — horaires des sites, priorités, temps de service — est saisi une seule fois dans le système. N'importe qui peut faire n'importe quelle tournée, et les arrêts maladie ou les congés ne sont plus une crise.
Planification des tournées : manuelle ou automatique
Planifier une tournée, ce sont les mêmes six étapes pour tous les gestionnaires. La différence, c'est qui les fait, et comment.
Planification manuelle des tournées
Planification automatique des tournées
Comment fonctionne Route Planning PRO
Données en direct des machines
Le stock, l'état et les alertes de chaque machine sur Vendon Cloud décident qui a besoin d'une visite — pas le jour de la semaine.
Les tournées se construisent automatiquement
À l'heure que vous définissez, chaque approvisionneur reçoit une tournée : trajet le plus court, dans ses horaires de travail et les heures d'ouverture des sites, trafic pris en compte.
Chaque approvisionneur reçoit sa tournée
Les arrêts dans l'ordre et la liste de chargement sont sur leur téléphone. Ils chargent ce qu'il faut pour chaque machine et partent.
Des résultats réels, chez de vrais gestionnaires
Kaffeemax
« Pour nous, l'outil le plus puissant, c'est la planification des tournées. Si des employés sont malades ou en congé, on peut replanifier et tout réorganiser en quelques secondes. »
Rainer Sauer, PDG, Kaffeemax
Hensing
“We were actually able to service more vending machines while reducing the staffing required per route.”
Dirk Hensing, Managing Director, Hensing
Every unnecessary drive is margin you hand to the petrol station
Questions before you start
How are the routes made?
Every machine reports its stock and status to Vendon Cloud. Machines that hit a trigger you set (low stock, an alert, a priority) go on the list. At the time you choose, the system builds a route for each refiller: shortest drive, inside their working hours and the sites’ opening hours, with traffic taken into account.
What do I need to get started?
Machines connected to Vendon Cloud, and someone who knows your fleet to set the rules once: stock triggers, priorities, site opening hours, and each refiller’s working hours and start point.
How does it decide which machines to visit?
By the triggers you set: stock below a threshold, a machine alert, a priority level. Need a visit anyway, for a new site or a complaint? Plan a Visit adds any machine to the next route.
Does it take traffic into account?
Yes, when the route is built. It doesn’t re-route a van mid-day, so your refillers’ judgement still counts on the road.
Is this the same as dynamic routing?
Yes, that’s the industry term for routes built from live machine data. Route Planning PRO builds the routes for you and sends them straight to your refillers’ phones.
What happens if a refiller skips a stop?
The system doesn’t track execution during the day; the machine’s stock will put it on the next route.
Are the routes assigned to my staff?
Yes. Each route is built for a named refiller, using their working hours, start point and the machines they cover. If someone is off, reassign their stops to a colleague in seconds and the routes recalculate.
Can I change a route after it’s made?
Yes. Add a stop, move it to another day, hand it to another refiller or change the order. The route recalculates and checks it still fits the working day.